许国看完了计划，抬起头看向徐琨。

　　这份计划书，是徐琨牵头，联合松江府的八家大豪商共同弄出来的。

　　徐琨的计划书中，成立的这家铁路公司，铁路的产权都是归松江官府所有的。

　　而修建铁路的钱，是这八家大商人共同出资，向官府购买的开发权。

　　也就是说许国作为松江知府，他什么事情都不用做，只需要同意这份计划书，就能用于一条官府掌握产权，修建资金完全来自于民间自筹的新火车线。

　　但是这世界上万事万物都有代价，松江府需要付出的代价又是什么呢？

　　许国仔细看完了计划书，看出了这八家豪商的打算。

　　首先，这条铁路线的经营权是由八家共同成立的商社掌握的，这家名为松江铁路商社的组织，可以获得二十年的铁路经营权，这期间他们可以得到松江府铁路的收益。

　　其次，松江府铁路沿线的一些土地，以及列车站附近的商铺土地，松江府也要交给铁路商社来经营，他们可以获得这些土地的收益。

　　按照苏松铁路的经验，铁路沿线的土地，特别是车站附近的商铺和土地，都是会大幅度升值的。

　　许国迅速盘算了下，光是这份收益，如果经营好了，只需要几年就能回本。

　　而铁路经营权和经营收益，说不上稳赚不赔，但也是足以传给子孙后代的产业。

　　许国有些心动了。

　　作为同科的进士，许国、王锡爵当年和申时行都是一样的，他们也都帮着苏泽创办了《拍案惊奇》报。

　　而在能力上，许国或许比不过申时行，但是在东南也算是拔尖的。

　　世人都说，如果许国在松江府做出政绩来，下一次肯定能进入内阁担任大臣。

　　但是许国到任后，却发现事情哪里这么容易。

　　申时行将整个松江府规划的太好了，甚至将府衙搬迁到上海县，也都是申时行在任的时候就已经安排好了的。只不过申时行猛然被提拔，所以是交接的时候他拉着许国的手，叮嘱他一定要将府衙搬迁到上海县的。

　　可以说是许国做的，只是申时行的政策延续。

　　萧规曹随固然是维持政策的稳定性，松江府这种地区，无为而治往往是最好的。

　　但是对于许国来说，做出一点成绩来，也是他到任以后日思夜想的。

　　谁也不想做那个萧规曹随的曹。

　　比起那位名垂千古的名相萧何，曹参的名气就要小太多了。

　　许国很自然的冲动了，他收下了徐琨这份报告，思考了一番之后，许国还是决定亲自将这份报告送到南京，当面向大都督苏泽汇报，征询对方的意见。

　　南京，大都督府内，最近苏泽又开始折腾起来奇怪的设备。

　　据说前段日子，大都督让人弄来了磁石，据说在家里搞出来了闪电来。

　　许国一开始是不相信的，但是看到苏泽摇动把手，就看到铜线两端出现了电火花，他惊讶的张开嘴久久不能合上。

　　大都督真的能弄出来雷电！

　　许国看向苏泽的眼神就如同看怪物一样，如果今天有人说大都督明天就要飞升成仙了，他也绝对不会意外了。

　　今天都开始掌控雷电了，明天飞升成仙也没问题吧？

　　许国再次想起民间那些传说，苏泽难道的真的是天上的星君转世？

　　要不然他一个卫所的普通军户后代，为什么能会这么多东西，难道这个世界真的有生而知之者吗？

　　苏泽看出了许国的震惊，笑着说道：“这不过是物理现象罢了，最近的《格物》杂志上已经有人探讨了电磁发电的原理了。”

　　许国知道《格物》是天工书院发行的一本学术期刊，其内容和《算学》一样的高深，反正许国看起来就和天书一样。

　　听说是物理学的成果，许国虽然不担心苏泽明天就会飞升成仙，但是也对这东西非常恐惧，毕竟闪电总是让人恐惧的。

　　苏泽说道：“《格物》上已经有学者论证了，天上的闪电和电磁放电是一样的，闪电也是云层摩擦产生的静电放电现象。”

　　“有学者提出了给高层建筑安装铁丝作为避雷针的建议，如今已经在鸡鸣寺的塔上试验过了，确实有了避雷针之后，被雷击后鸡鸣寺塔依然是安全的。”

　　“大都督府准备出钱，给南京所有木质高层古建筑都安装避雷针，同时以后所有地势高建造的建筑物，都必须要安装避雷针。”

　　许国完全无法理解，这个手摇装置和雷霆有什么关系。

　　但是大都督说什么，那肯定就是什么了，大都督从来不会出错，这已经是整个东南上下的共识了。

　　许国将徐琨的那份计划书交上去，苏泽放下手里的工具。

　　苏泽这一次看的很仔细，他将整个计划书都看完了之后，对许国说道：

　　“维桢兄，这份计划不错。”

　　许国有些惊讶，他本来以为苏泽会反对的。

　　苏泽对于资本进入基建领域，一直都是持有反对态度的。

　　苏泽说道：“维桢兄，我知道你的想法，我是反对资本进入基建，但是这份计划书不是说了，施工的主动权是在松江府手里吗？”

　　许国的眼睛亮了，他说道：“大都督的意思是？”

　　苏泽说道：“我清楚他们的想法，徐家是有聪明人的啊。”

　　“这条路线经过的地区，都是松江府富庶的地区，光是客运的需求，其实就能盈利了，不要说铁路货运的收益更大了。”

　　“而且铁路沿线的房产土地都是会升值的，这些升值的收益不说，日后万一要拓展铁路干线，征地的钱也能让他们大赚一笔了。”

　　“还有铁路站附近的商铺，只要位置足够好，那也就是下金蛋的鸡。”

　　许国点点头，他当然清楚其中的好处，要不然这些平日里精打细算的松江商人也不会愿意投资。

　　许国又说道：“但是他们愿意将全副身家投在我们东南身上，也足以说明他们的决心了。”

　　苏泽点点头说道：“凡事都有两面性，如果真的修成了铁路，那对于松江府的发展也是有好处的。”

　　“如今财政是比较吃紧，能够动用民间资金，尽早修这个铁路总是好的。”

　　“若是等到日后世道安定了，修建的成本会越来越高的。”

　　许国也点头，现在松江府的土地价格和人工已经开始涨了，但是距离明廷统治时期最高的地价还要低一些。

　　日后东南占领全国之后，地价肯定也要涨起来，等到那时候再修铁路，那付出的代价可是更大了。

　　而且现在的官府执行力高，官府上下也清廉，这时候修建的工程肯定要比后面修建的耐用。

　　苏泽知道这也是没办法的事情。

　　“其实官营铁路，私营铁路之间还是有很多的矛盾的。”

　　“官修铁路，无论是地方主官通过自己的影响力推行的，还是制宪会议代表提议的，一般都会强调里程长度，追求将铁路铺设到更多的经济不发达地区，想要通过铁路起到拉动发展的作用。”

　　许国想了想，赞同的点头。

　　修铁路是政绩，政绩自然是要能宣传的才算。

　　铁路里程数就是一个很好的指标，比如徐州铁路的里程，就经常被拿出来宣传，作为工部铁路司的政绩。

　　民营铁路则不是这样，苏松铁路都不算是民营的，只算是公开募资的，所以更加重视宣传铁路的盈利情况，汤显祖经常宣传苏松铁路几年回本几年盈利什么的。

　　“制宪会议代表们，也更加喜欢提议修建支线铁路，他们更愿意给自己的家乡修建铁路。”

　　“哈哈哈！”许国也忍不住笑出来。

　　他想到当年报纸攻击徐州铁路，但是徐州制宪会议代表们却维护徐州铁路，在报纸上为了东南内阁应不应该用全民的税收给徐州一个地方修建铁路而辩论。

　　“商人们更喜欢主干线的铁路，特别是城市沿线，因为这些铁路是稳定赚钱的，城市干线附近的土地就算不依靠铁路赚钱，长期看也是上涨的。”

　　许国连忙摇头，苏泽说的太深刻了。

　　苏泽说道：“这条铁路他们愿意出资，自然可以出资，但是路线要由松江府来勘定，还要征询松江府制宪会议代表的意见。”

　　“除了肯定赚钱的干线铁路，也要修一些支线铁路，或者绕路去一些欠发达的县乡。”

　　“铁路附近的土地，也不能直接给他们，而是给他们在铁路建城之后的优先购买权，但是价格要按照土地建造后的价格算。”

　　许国不由的感慨，果然要是大都督啊！