1.军阀们的座上客
章太炎是一个性情中人,喜怒哀乐挂在脸上,不掩饰、不做作。再好的朋友,说翻脸就翻脸;再坏的敌人,说友好就友好。他原本刚刚与孙中山和南方革命党人关系缓和下来,却又因孙中山向左转而闹翻;他原本与北方军阀闹得很僵,却说好就好,很快成为军阀们的座上客。中间几乎不需要转换,不需要情绪的酝酿,一切都来得那么自然、那么圆润、那么天衣无缝。
当北京政变发生,段棋瑞执政府成立后,章太炎对段祺瑞严厉谴责,批评段祺瑞是一人独治,是中国动乱的根源;指责段祺瑞继承袁世凯等北洋一系陈旧的政治理念,时刻不忘武力统一,不忘武力征伐;劝告段祺瑞如果真有心将中国带上一条法治民主的轨道,就应该将各省自治权还给各省,将北京政府派驻各省的驻防军一律撤走,或者划拨给各省。
章太炎的批评并没有使段祺瑞愤怒,恰恰相反,段祺瑞发自内心地认为章太炎是个人物,值得尊敬,所以他在上台后根本不介意章太炎的批评,反而真诚聘请章太炎为执政府高等顾问,有意借助于章太炎的政治智慧和政治见解。然而,章太炎太不给段祺瑞面子了,他竟然将这份聘书原件掷回,声称自己只愿以在野立场发表意见,批评政府。
段祺瑞(1865—1936)
在段祺瑞看来,章太炎的表现太可爱了,段祺瑞不但不生气反而很高兴。紧接着,段祺瑞在准备召开解决时局争端的“善后会议”时,依然郑重邀请章太炎以社会贤达、社会名流的身份列席会议。然而由于孙中山此时不愿附和段祺瑞的善后会议,另提召集国民会议,西南各省重要人物追随孙中山之后不便参加,因此章太炎即便有心参加也不便参加了。他对段祺瑞的代表曾毓隽表示,段祺瑞的执政府本无法律依据,与西南政府没有两样,西南、北京两个政府乃敌对的两个实体,而非主属或从属关系,我章炳麟参与西南政府的各项事务已经很久了,即便与西南政府内诸公有争吵、有分歧,但从做人的层面说,现在也不宜去西南而就北京。从这段话推敲,章太炎对于段祺瑞的善后会议,似乎有了一点点可以理解的想法了。只是碍于政治现实而不便进行而已。
当然,章太炎的根本思路并不会跟着段祺瑞转,他还是希望中国能够两分天下或者三分天下,他不太赞成段祺瑞的善后会议,也不认同孙中山的国民会议。他认为,如果公平看待中国政治,应该承认南北两个政府都有自己的依据和法理,现在执政府如果真心推动中国政治发展,就应该视南北两政府为平等,即便要开什么善后会议,也应该选择两政府交界的地方比如武昌、岳州等处,这或许具有一定的可行性。如果以中央的姿态指手画脚,将会议地点定在北京,是乃屈一就一。纵西南诸省或许有一二卑屈者前往附和,那我章炳麟确实没有必要去拍这个马屁。
章太炎对南北两个政府都多少有点不信任,他的期望还在第三条道路。不过或许是因为军阀们对章太炎越来越尊重,所以章太炎对他们的看法也在悄悄改变,逐步或不知不觉地成为各路军事强人的座上客,与陈树藩、孙传芳、赵恒惕、萧耀南乃至吴佩孚等打得火热,称兄道弟,互有好感,尽管这些军事强人不再在政治中心,但章太炎大概确实希望他们能够为中国走出第三条道路,找出南北两政府之外的中间路线。
所谓第三条道路或中间路线,其实还是地方自治或联省自治。所以当湖南省长赵恒惕邀请章太炎前往长沙主持县长选拔考试时,他欣然应命,风尘仆仆一路奔波,非常乐意为赵恒惕“澄清吏治,昌明内政”,只是他为这次考试出的两道论述题稍嫌陈旧,一道是《宰相必起于州部》,另一道是《问区田防旱,自汉至清皆有成效,今尚可行否》。
往返途中,章太炎于1925年9月24日、10月15日两次在岳州会见吴佩孚,密谈良久,建议吴佩孚先去障碍,后论法律,以为联省自治足以阻止共产主义在中国的传播,在联省自治未成立之前,应以约法、国会为过渡;建议吴佩孚以长江划界,南北分治,北方仍以段祺瑞为临时执政,但不要越界干预南方的自治或联省自治。
吴佩孚(1874—1939)
吴佩孚是北洋系中知书达理、明白事理的将领,并非一介武夫,他对章太炎的建议言听计从,有意挽留章太炎在军中任总参赞,一起为国事尽力。章太炎谢绝了吴佩孚的好意和邀请,表示愿意以国民资格赞成义举,并请吴佩孚在任何时候都要记住这样两件事,一是顺从民意,处处以国家、民意为重;二是牺牲个人权位。如此而做,你统帅的十四省讨贼联军就会在反对奉系、讨伐奉系的战争中无往而不胜。
从此前反对吴佩孚到现在支持吴佩孚,从此前反对段祺瑞到现在默认段祺瑞,从此前一直强调维护民国法统到现在不再刻意强调倒段,默认段祺瑞临时执政。这一切变化,在章太炎那里都有理由,都是顺理成章。他自以为在与军阀的交往中如鱼得水,他甚至以诸葛孔明再世的感觉指点江山,布局天下,以为南方多年来强调的民国法统早已不被人民所接受,再以法统去推翻段祺瑞的强势统治也就不算明智或理智,反而可能使奉系假借其名而入主中原,破坏大局,所以他支持吴佩孚联合各省力量出兵讨伐。章太炎充满自信地认为今天再也不要谈论什么法统、什么护宪了,各军事强人如果能够守住各自地盘,不让外部势力侵入,分而治之,或许就是一个最好出路。